Çfarë duhet të bëjmë pasi të zëvendësojmë një pistoni të ri transmetimi
Disa njerëz thonë se filmi dhe pjata ime janë të reja. Nuk duhet të ketë asnjë problem. Kjo nuk do të thotë që edhe pllaka dhe pllaka e re nuk do të kontaktojnë 100% për shkak të gabimeve të përpunimit. Përveç kësaj, ekziston një shtresë e filmit oksid në sipërfaqen e pllakës së re, e cila do të zvogëlojë koeficientin e fërkimit dhe forcën e frenimit të të dyve.
Pse nuk mund të vozisni në autostradë menjëherë pasi të keni ndryshuar pistonin e transmetimit
Shumë njerëz do të kontrollojnë pistonin e transmetimit para ngarjes në distanca të gjata, dhe nëse pistoni i transmetimit është i hollë, ata do ta zëvendësojnë atë. Ky është një zakon i mirë dhe një gjendje e domosdoshme për ngarje të sigurt. Por nëse e ndryshoni, është shumë e rrezikshme të vozisni menjëherë me shpejtësi të lartë! Për shkak se efekti i ri i frenimit nuk është i mirë, distanca e frenimit do të jetë shumë e gjatë gjatë frenimit urgjent! Atëherë pse? Sot, prodhuesi i pistonit të transmetimit do t'ju marrë për ta kuptuar së
Masat paraprake për shtrirjen e jetës së shërbimit të pistonit të transmetimit
1. Shmangni frenimin e papritur. Frenimi i urgjencës mund të shkaktojë dëme serioze në pistonin e transmetimit. Kur vozitni normalisht, kushtojini vëmendje frenimit të ngadaltë ose përdorni një sasi të vogël frenash për të frenuar, në mënyrë që veshja e pistonit të transmetimit të jetë relativisht i vogël. 2. Ulni shpeshtësi
Duke gjykuar shkallën e veshjes së pistonit të transmetimit
Pistoni i transmetimit është një pjesë e rëndësishme e frenave të makinave. Si të vishni duhet të zëvendësohet në kohë. Pra, si e shihni shkallën e veshjes së pistonit të transmetimit? Prodhuesit e mëposhtëm të Pistonit dhe Bushings do t'ju prezantojnë: Shikoni trashësinë. Në përgjithësi, trashësia e një pistoni të r
Një analizë e shkurtër e pikave kryesore të mirëmbajtjes rutinore të pistonit të transmetimit
Forma e pistonit të transmetimit është si një gjysmë hënë. I referohet aksesorëve që shtyhen në pjesën e jashtme për shkak të veprimit të kamerës së frenave ose shufrës shtytëse për të kompresuar frenat dhe për të nxjerrë efektin e frenimit. Frekuenca e përdorimit të këpucëve të frenave është në të vërtetë shumë e lartë, dhe ato duhet të zëvendësohen shpesh midis pjesëve të automobilave.
Kur keni nevojë të zëvendësoni një pistoni transmetimi?
Kur matni trashësinë e një pistoni transmetimi, ekziston një shenjë e zgjatur në të dy anët e secilës pistoni të transmetimit. Trashësia e kësaj shenje është rreth dy ose tre milimetra. Ky është gjithashtu kufiri i zëvendësimit më të hollë të diskut të frenave. Nëse trashësia e pistonit të transmetimit është paralel me këtë shenjë, ajo duhet të zëvendësohet.
Më lejoni t'ju tregoj trashësinë e pistonit të transmetimit
Cikli i zëvendësimit të pistonit të transmetimit është relativisht i gjatë, kështu që njerëzit zakonisht nuk u interesojnë shumë për këtë, por të gjithë e dinë se rëndësia e pistonit të transmetimit është e vetëkuptueshme. Prandaj, kur keni kohë, mund të kontrolloni me kujdes pistonin tuaj të transmetimit për të parë nëse ato duhet të zëvendësohen. Këtu, prodhuesit e Pistonit dhe Bushings ndajnë se si të gjykojnë nëse frenat duhet të zëvendësohen?
A do të deformohet pistoni i transmetimit kur përdoret në ditët me shi
Të gjithë e dinë rëndësinë e pistonit të transmetimit në sistemin e frenave, veçanërisht disku i frenave nuk mund të ujitet në temperatura të larta. Shouldfarë duhet të bëj nëse bie shi? Shouldfarë duhet të bëj nëse ka akumulim të ujit? A do të deformohet pistoni i transmisionit? Makina duhet të vrapojë sh
Cilat janë shfaqjet e pistonit të transmetimit?
1. Performanca e rikuperimit: Pasi pistoni dhe shkurret janë kalbur nga temperatura e lartë, kur temperatura bie, a mund të rivendosë performancën origjinale të frenimit sa më shpejt të jetë e mundur? Kjo është gjithashtu rëndësia e matjes së cilësisë së pistonit të transmetimit. 2. Veshja e pistonit dhe tufave
Performanca kryesore e rondelës së transmetimit
Rondelja e transmetimit është shumë e rëndësishme për makinat dhe janë të pazëvendësueshme. Prandaj, copë litari i transmetimit është një pjesë thelbësore e makinave dhe kanë të bëjnë me sigurinë personale. Pra, cilat janë shfaqjet kryesore të saj? Vula e mëposhtme e naftës dhe unazat dhe prodhuesit e copëzave do t'ju shpjegojnë.
A e dini se çfarë shkakton dështimin e copëtimit të transmetimit?
Për drejtuesit e shoferëve, dështimi i rondelës së transmetimit është një nga dështimet më të frikshme gjatë drejtimit. Dëmi i shkaktuar, veçanërisht gjatë ngarjes me shpejtësi të lartë, është shumë serioze dhe paraqet një kërcënim të madh për jetën dhe pronën e njerëzve. Sidoqoftë, kjo është një dështim i shpeshtë që ndodh shpesh.
A i dini hapat e detajuar të inspektimit të rondelës së transmetimit?
Rondele transmetimi janë pjesët më kritike të sigurisë së automobilave. Cilësia e të gjitha efekteve të frenimit përcaktohet nga copë litari i transmetimit. Vula e naftës dhe unazat dhe prodhuesit e copëzave u kujtojnë pronarëve të makinave të mbrojnë sistemin e frenimit. Për shkak të fërkimit të shpes
Sa kilometra duhet të zëvendësohen rondele transmetimi, a duhet të zëvendësohen me ato origjinale?
Nuk ka nevojë të thuash shumë për rëndësinë e sistemit të frenimit të makinës. Pronarët e makinave duhet të jenë shumë të qartë se pasi të ndodhë një problem, do të jetë problematike të merreni me të. Sistemi i frenimit në përgjithësi përfshin pedalin e frenave, përforcuesin e frenave, dritën e paralajmërimit të frenave, frenat e dorës dhe diskun e frenave. Për sa kohë që ka ndonjë problem, ju duhet t'i kushtoni vëmendje të mjaftueshme.
Kur duhet të zëvendësoj copë litari tim të transmetimit?
Kur automjeti frenon, nëse dëgjoni një tingull të ashpër të fërkimit metalik, duhet t'i kushtoni vëmendje të veçantë. Ka shumë të ngjarë që fleta e hekurit të alarmit në copë litari të transmetimit ka filluar të veshë diskun e frenave. Në këtë kohë, ju duhet të shkoni në një agjenci profesionale të mirëmbajtjes për inspektim dhe zëvendësim sa më shpejt të jetë e mundur. Pasi të vishet rëndë copë litari i transmetimit, distanca e frenimit shpesh do të bëhet më e gjatë, dhe efekti i frenimit në pjesën e parë do të dobësohet ndjeshëm.
Le të flasim për atë që shenjat tregojnë se copë litari i transmetimit duhet të zëvendësohet
Si një nga pjesët e rëndësishme të një automjeti, copë litari i transmetimit është një garanci e rëndësishme për stabilitetin e sistemit të frenimit. Ndërsa kilometrazhi dhe jeta e shërbimit të automjetit rritet, ky përbërës mund të veshë gjatë një periudhe të gjatë kohore, vula e vajit dhe unazat dhe copë litari bëhet më i hollë, dhe distanca e frenimit gradualisht rritet. Pra, kur automjeti tregon se çfarë "shenja" tregon që vula e naftës dhe unazat dhe copë litari duhet të zëvendësohen?
Si lind zhurma e frenave të copëtimit të transmetimit?
Pavarësisht nëse është një makinë e re që sapo ka goditur rrugën, ose një automjet që ka udhëtuar dhjetëra mijëra apo edhe qindra mijëra kilometra, problemi i zhurmës jonormale të frenave mund të ndodhë në çdo kohë, veçanërisht tingullin e mprehtë "Squeak" që është e padurueshme. Në të vë
Shouldfarë duhet të merrni parasysh kur blini një copë litari transmetimi?
Zbatimi i vulës së naftës dhe unazave dhe copë litari ka disa avantazhe të tilla si një jetë relativisht e gjatë shërbimi dhe aftësia për të balancuar distancën e frenimit. Sidoqoftë, ka shumë lloje të pllakave të fërkimit në treg tani, dhe cilësia e markave të copëtimit të transmetimit të produkteve të ndryshme është gjithashtu e ndryshme. Markat e rregullta duken të lëmuara dhe të rregullta, me materiale të shkëlqyera, jo shumë të vështira ose të buta, dhe kanë avantazhet e të qenit në gjendje të balancojnë distancën e frenimit dhe jetën e gjat
Një bisedë e shkurtër se çfarë t'i kushtoni vëmendje kur zëvendësoni copë litari të transmetimit
1 Kur zëvendësoni një copë litari transmetimi, sigurohuni që t'i kushtoni vëmendje bluarjes së skajeve dhe qosheve të tij. Në rrethana normale, prodhuesit e copëzave të transmetimit do të rezervojnë një sipërfaqe të zbukuruar kur të largohen nga fabrika, e cila quhet "chamfering". Shtë gjithashtu e nevojshme të bluaj pozicionin e skajit të të gjithë sipërfaqes së fërkimit, dhe ky proces është përputhja e zhurmës.
Transmetimi i transmetimit me performancë të lartë ka një jetë më të gjatë shërbimi
Për shkak se këto copë litari transmetimi janë bërë nga më shumë materiale rezistente ndaj veshit dhe nuk janë të lehta për tu veshur, ato kanë një jetë më të gjatë shërbimi dhe nuk kanë nevojë të zëvendësohen shpesh. Kjo gjithashtu zvogëlon koston e mirëmbajtjes dhe kohën e pronarit të makinës, duke i lejuar pronarit të makinës të ketë një përvojë më të mirë drejtimi.
Pse të zgjidhni një copë litari të transmetimit me performancë të lartë?
Vula e naftës dhe unazat dhe copë litari janë një pjesë thelbësore e sistemit të frenimit të makinës, i cili ndikon drejtpërdrejt në performancën e frenimit të makinës dhe sigurinë e makinës. Prandaj, është shumë e rëndësishme të zgjidhni një copë litari transmetimi me performancë të lartë. Tjetra, prodhuesi i rondelës së transmetimit do t'ju tregojë për të!
Gjërat që duhet të theksohen kur zgjidhni një unaza transmetimi
1. Përshtatshmëria dhe instalimi Duhet të theksohet se vula e naftës dhe unazat dhe copë litari funksionojnë ngushtë me sistemin e frenimit të automjetit. Zgjedhja e një unazash transmetimi të papërshtatshëm mund të ndikojë lehtësisht në efektin e frenimit dhe sigurinë e përdorimit. Prandaj, rekomandohet që pronarët e makinave të përpiqen të zgjedhin vulën e naftës dhe unazat dhe copë litari me të njëjtën pajisje si makina origjinale për të siguruar përshtatshmërinë dhe instalimin e lehtë të sistemit të frenimit. Kur instaloni, sigurohuni q
