Të gjithë e dinë rëndësinë e pistonit të transmetimit në sistemin e frenave, veçanërisht disku i frenave nuk mund të ujitet në temperatura të larta. Shouldfarë duhet të bëj nëse bie shi? Shouldfarë duhet të bëj nëse ka akumulim të ujit? A do të deformohet pistoni i transmisionit?
Makina duhet të vrapojë shpejt, por gjithashtu duhet të jetë në gjendje të ndalet. Një nga pjesët më të rëndësishme që mund të mbajë frenat është pistoni ynë dhe tufat dhe disku i frenave. Tani sistemi i frenimit të makinës është kryesisht një sistem frenash caliper. Presioni në kalipin e frenave shtyn pistonin dhe tufat për të fshirë, duke arritur kështu qëllimin e ngadalësimit dhe frenimit. Sidoqoftë, shumë pronarë të makinave e përdorin atë në mënyrë jo të duhur, gjë që shpesh bën që disku i frenave të deformojë dhe shkakton dridhje të frenave. Atëherë, pse deformoni diskun e frenave? Prodhuesit e Pistonit dhe Bushings ju sjellin një prezantim.
Në shumicën e rasteve, disku i frenave nuk është i lehtë për tu fërkuar dhe deformuar natyrshëm, por shpesh ka pronarë të makinave që lajnë automjetin pasi sistemi i frenave përdoret nën ngarkesë të lartë, në mënyrë që disku i frenave me temperaturë të lartë të jetë pjesërisht e ekspozuar ndaj ujit të ftohtë , duke rezultuar në ftohje të pabarabartë të diskut të frenave. Tkurrje, dhe përfundimisht deformim. Prandaj, pasi automjeti të përdoret nën ngarkesë të lartë, të tilla si ngarja me shpejtësi të lartë, ngarja në zbritje dhe kushtet e tjera të rrugës, nuk këshillohet që të lani automjetin brenda një kohe të shkurtër. Jo vetëm që do të bëjë që disku i frenave të deformojë, por arma e ujit me presion të lartë do të ndikojë gjithashtu në makina të tjera kur lani makinën. Të gjithë përbërësit e mësipërm kanë një ndikim të caktuar. Prandaj, prodhuesit e markave Piston dhe Bushings rekomandojnë që pronarët e makinave të lanë makinat e tyre në një gjendje të ftohtë sa më shumë që të jetë e mundur për të siguruar përdorimin normal të të gjitha pjesëve të makinës.
Kur lani një makinë, është e pamundur të mbushni të gjithë sipërfaqen e diskut të frenave në të njëjtën kohë. Ftohja e papritur lokale mund të bëjë që sipërfaqja e diskut të tkurret ndjeshëm, duke bërë që disku i frenave të deformojë, duke rezultuar në efekt të dobët të frenimit.
Në këtë kohë, do të ketë një pyetje, kështu që nëse udhëtojmë në një ditë me shi, a do të deformojë disku i frenave? Përgjigja është jo. Kur makina po vozit në një ditë me shi, temperatura bie në mënyrë sinkronike. Kur disku i frenave shkon me shpejtësi të lartë, ajri i ftohtë shpërndahet nga brenda në pjesën e jashtme. Disku i frenave është i mbushur në mënyrë të barabartë dhe e pandërprerë me ujë. Në këtë kohë, temperatura e përgjithshme e diskut të frenave është gjithashtu relativisht i njëtrajtshëm. Nuk është e lehtë të deformosh fare. Kështu që të gjithë mund të jenë të sigurt se dëmi i shkaktuar nga shiu në diskun e frenave është që disku i frenave të ndryshket në mënyrë të padëmshme.
