Një bisedë e shkurtër se çfarë t'i kushtoni vëmendje kur zëvendësoni copë litari të transmetimit
November 04, 2024
1 Kur zëvendësoni një copë litari transmetimi, sigurohuni që t'i kushtoni vëmendje bluarjes së skajeve dhe qosheve të tij. Në rrethana normale, prodhuesit e copëzave të transmetimit do të rezervojnë një sipërfaqe të zbukuruar kur të largohen nga fabrika, e cila quhet "chamfering". Shtë gjithashtu e nevojshme të bluaj pozicionin e skajit të të gjithë sipërfaqes së fërkimit, dhe ky proces është përputhja e zhurmës.
2 Pasi të keni ndryshuar vulën e naftës dhe unazat dhe copë litari, përpiquni të mos frenoni fort, e lëre më të frenoni papritmas. Për shkak se copë litari i ri i transmetimit dhe disku i frenave nuk janë të pajisur plotësisht në këtë kohë, dhe për shkak se vula e vjetër e naftës dhe unazat dhe copë litari dhe disku i frenave kanë lënë gërvishtjet, rondele e re e transmetimit së pari duhet të përshtatet me kontaktin, dhe madhësinë të zonës së kontaktit përcakton efektin e copë litarive të transmetimit.
3 Pasi të zëvendësoni copë litari të ri të transmetimit, sigurohuni t'i kushtoni vëmendje drejtimit, në mënyrë që copë litari i transmetimit të arrijë një përshtatje më të mirë me diskun e frenave sa më shpejt të jetë e mundur për të siguruar efektin e frenimit. Në rrethana normale, pasi të zëvendësohet copë litari i ri i transmetimit, ai duhet të jetë plotësisht i ekzekutuar për të paktën 500 km para se copë litari i ri i transmetimit të mund të hyjë në gjendjen e punës. Para kësaj, shpejtësia duhet të kontrollohet siç duhet, dhe kushtet e rrugës duhet të parashikohen kur shkoni në autostradë për të parandaluar frenimin e papritur dhe të ndikojë në forcën e frenimit.