Forma e pistonit të transmetimit është si një gjysmë hënë. I referohet aksesorëve që shtyhen në pjesën e jashtme për shkak të veprimit të kamerës së frenave ose shufrës shtytëse për të kompresuar frenat dhe për të nxjerrë efektin e frenimit. Frekuenca e përdorimit të këpucëve të frenave është në të vërtetë shumë e lartë, dhe ato duhet të zëvendësohen shpesh midis pjesëve të automobilave.
Kur veshja të arrijë pozicionin kufitar, këpucët e frenave duhet të zëvendësohen, përndryshe jo vetëm që do të zvogëlojë efektin e frenimit, por edhe të shkaktojë aksidente sigurie. Pistoni i transmetimit duhet të trajtohet me kujdes, i cili ka të bëjë me sigurinë e jetës. Shumë vetura përdorin strukturat e frenave të përparme dhe të pasme të daulleve. Në përgjithësi, pistoni i transmetimit të përparmë vesh më shpejt dhe pistoni i transmetimit të pasëm ka një jetë më të gjatë shërbimi. Pikat e mëposhtme duhet të shënohen gjatë inspektimit dhe mirëmbajtjes ditore! Le të hedhim një vështrim në prodhuesit e mëposhtëm të jastëkut të frenave të automobilave!
1 Në kushte normale të drejtimit, kontrolloni këpucët e frenave çdo 5,000 kilometra. Jo vetëm që duhet të kontrollohet veshja e këpucëve të frenave, por edhe trashësia e mbetur, nëse kthimi është falas, nëse shkalla e veshjes nga të dy palët është e njëjtë, etj. Nëse ka ndonjë anomali, ajo duhet të trajtohet në kohë.
2. Këpucët e frenave në përgjithësi përbëhen nga rreshtimet e hekurit dhe materialet e fërkimit. Pasi të vishet një pjesë e materialit të fërkimit, pistoni dhe tufat nuk do të zëvendësohen. Për shembull, trashësia e kufirit të zëvendësimit të këpucëve të frenave të përparme të Jetta është 7 mm, nga e cila trashësia e materialit të fërkimit është afër 4 mm dhe trashësia e pllakës së hekurt të rreshtimit është më e madhe se 3 mm. Trashësia e këpucëve të reja është 14 mm. Pasi të arrihet kufiri i veshjes, disa automjete janë të pajisura me një funksion alarmi të këpucëve të frenave, dhe instrumenti do të alarmojë dhe nxitet për të zëvendësuar këpucën e frenave. Nëse pistoni i transmetimit arrin kufirin e përdorimit, ai duhet të zëvendësohet, dhe efekti i frenimit do të zvogëlohet. Edhe nëse mund të përdoret për një periudhë kohe, kjo do të ndikojë në sigurinë e drejtimit.
3 Gjatë procesit të zëvendësimit, zëvendësoni pads e frenave të makinës të siguruar nga pjesët e fabrikës. Efekti i frenave midis pads të frenave dhe diskut të frenave është i mirë dhe veshja është e vogël.
4 Kur zëvendësoni këpucën e frenave, cilindri i frenave duhet të shtyhet prapa, por duhet të përdoren mjete speciale. Mos shtypni fort me turmat e tjera. Vidhosja udhëzuese e kalipit të frenave është e përkulur, dhe pads e frenave të makinave janë të lehta për tu mbërthyer.
5 Pasi të zëvendësoni pistonin e transmetimit, Për të eleminuar hendekun midis pistonit të transmetimit dhe diskut të frenave, duhet të hapen disa frena. Nëse nuk ka frena, është e lehtë të kesh një aksident.
6 Pasi të zëvendësoni këpucën e frenave, duhet të jeni të njohur me 200 kilometra për të arritur një efekt më të mirë frenimi. Pistoni i transmetimit i zëvendësuar rishtazi duhet të drejtohet me kujdes.
