Le të flasim për atë që shenjat tregojnë se copë litari i transmetimit duhet të zëvendësohet
November 05, 2024
Si një nga pjesët e rëndësishme të një automjeti, copë litari i transmetimit është një garanci e rëndësishme për stabilitetin e sistemit të frenimit. Ndërsa kilometrazhi dhe jeta e shërbimit të automjetit rritet, ky përbërës mund të veshë gjatë një periudhe të gjatë kohore, vula e vajit dhe unazat dhe copë litari bëhet më i hollë, dhe distanca e frenimit gradualisht rritet. Pra, kur automjeti tregon se çfarë "shenja" tregon që vula e naftës dhe unazat dhe copë litari duhet të zëvendësohen?
Vula e naftës dhe unazat dhe prodhuesit e copëzave do t'ju tregojnë se si ta bëni! Sistemi i frenimit duhet të jetë i njohur për të gjithë, që është ajo që miqtë e makinave shpesh i quajnë frena.
Gjatë procesit të frenimit, vula e naftës dhe unazat dhe copë litari dhe disku i frenave po afrohen vazhdimisht, dhe shpejtësia zvogëlohet përmes frenimit të fërkimit, kështu që vula e vajit dhe unazat dhe copë litari është gjithashtu një përbërës kryesor në sistemin e frenimit. Aktualisht, materialet më të zakonshme të rondelës së transmetimit në treg janë lidhjet, qeramika, fibra e karbonit të lartë, etj.
Rondelja e transmetimit të materialeve të ndryshme gjithashtu ka karakteristika të ndryshme dhe jetën e shërbimit. Zakonisht, cilësia e efektit të frenimit përcaktohet nga vula e naftës dhe unazat dhe copë litari, dhe një vulë e mirë e naftës dhe unaza dhe copë litari është një pengesë mbrojtëse për shoferët dhe automjetet. Në ngarjen e përditshme, pronarët e makinave gjithashtu duhet t'i kushtojnë vëmendje shkallës së veshjes dhe lotëve të copëzës së transmetimit.
Përveç zëvendësimit periodik sipas manualit të mirëmbajtjes së makinës, copë litari i transmetimit gjithashtu duhet të inspektohet rregullisht sipas zakoneve të drejtimit dhe kushteve aktuale.