Shumë njerëz do të kontrollojnë pistonin e transmetimit para ngarjes në distanca të gjata, dhe nëse pistoni i transmetimit është i hollë, ata do ta zëvendësojnë atë. Ky është një zakon i mirë dhe një gjendje e domosdoshme për ngarje të sigurt. Por nëse e ndryshoni, është shumë e rrezikshme të vozisni menjëherë me shpejtësi të lartë! Për shkak se efekti i ri i frenimit nuk është i mirë, distanca e frenimit do të jetë shumë e gjatë gjatë frenimit urgjent! Atëherë pse? Sot, prodhuesi i pistonit të transmetimit do t'ju marrë për ta kuptuar së bashku!
Asnjë sipërfaqe e një objekti nuk mund të jetë e sheshtë, ashtu si një pjatë dhe një pjatë. Në përgjithësi, vetëm kur zona e kontaktit midis dy arrin 75%, mund të gjenerohet forcë e mjaftueshme e frenimit për t'i dhënë lojë të plotë efektit të frenimit; Nëse zona e kontaktit midis të dyve është shumë e vogël, fërkimi midis tyre është relativisht i vogël gjatë frenimit, dhe do të ketë forcë të pamjaftueshme të frenimit, dhe distanca e frenimit të automjetit do të zgjatet. Në përgjithësi, sistemi i frenave të diskut mund të arrijë afër 100% kontakt midis diskut dhe diskut, dhe sistemi i frenave të daulleve, i cili është mjaft i mirë, ka sipërfaqen e kontaktit 80%.
Për pistonin e vjetër dhe tufat, për shkak të kontaktit dhe fërkimit të tyre afatgjatë, gjurmët sipërfaqësore midis të dyve janë konsistente. Për shembull, nëse ka një zakon në diskun e frenave, pozicioni përkatës i pistonit të transmetimit do të ketë një fryrje; Për disa arsye, disku i frenave është pjesërisht i bazuar, dhe atëherë ai gjithashtu do të jetë i bazuar pjesërisht. Ata janë pothuajse 100% në kontakt, duke siguruar forcë të mjaftueshme frenimi kur frenohen.
Por kur e zëvendësoni me një të re, është ndryshe. Sipërfaqja e re është relativisht e sheshtë, ndërsa sipërfaqja e vjetër e diskut të frenave mund të jetë e pabarabartë. Pas montimit, zona e kontaktit midis të dyve mund të jetë shumë e vogël, dhe disa madje mund të jenë më pak se 50%. Në këtë mënyrë, kur frenoni, për shkak të zonës së vogël të kontaktit, forca e mjaftueshme e frenimit nuk mund të gjenerohet, distanca e frenimit do të zgjatet, dhe madje ekziston një rrezik për të ndaluar makinën pa u zbritur.
