A e dini se çfarë shkakton dështimin e copëtimit të transmetimit?

November 06, 2024

Për drejtuesit e shoferëve, dështimi i rondelës së transmetimit është një nga dështimet më të frikshme gjatë drejtimit. Dëmi i shkaktuar, veçanërisht gjatë ngarjes me shpejtësi të lartë, është shumë serioze dhe paraqet një kërcënim të madh për jetën dhe pronën e njerëzve. Sidoqoftë, kjo është një dështim i shpeshtë që ndodh shpesh.

Arsyeja e dështimit të frenave është se ka shumë arsye. Nëse këto arsye mund të gjenden dhe i kushtohet më shumë vëmendje, një pjesë e madhe e tyre mund të shmangen. Prodhuesit e mëposhtëm të rondelave të transmetimit kryesisht prezantojnë disa arsye të zakonshme për dështimet e copëtimit të transmetimit në makina, duke shpresuar se pronarët e makinave të vozisin më në mënyrë të sigurt.

1. Mungesa e mirëmbajtjes së sistemit të frenave, shumë papastërti në cilindrin master të frenave, vula e lirshme, dështimi i pompës së përforcimit të vakumit, lëngu i pista i frenave ose përdorimi i përzier i disa lëngjeve të frenave që shkaktojnë bllokim të ajrit pas ngrohjes, rrjedhja e vajit në master cilindri i frenave ose cilindri skllav, rrjedhje në rezervuarin e ajrit ose ndërfaqen e tubacionit;

2. Funksionimi i pahijshëm çon në dështim mekanik, ngarja afatgjatë e zbritjes shkakton nxehtësinë e fërkimit, karbonizimin e qendrës së frenave dhe dështimin e plotë të funksionit të frenave;

3. Mbingarkesa e rëndë, nën veprimin e nxitimit të gravitetit, rrit inercinë e lëvizjes së automjetit, duke çuar në dështimin e frenave. Vula e naftës dhe unazat dhe copë litari quhen gjithashtu pads frenash. Në sistemin e frenave të një makine, vula e naftës dhe unazat dhe copë litari janë pjesët kryesore të sigurisë, dhe cilësia e të gjitha efekteve të frenimit përcaktohet nga vula e naftës dhe unazat dhe copë litari.

i mëparshëm

tjetër

Na kontaktoni

Author:

Ms. Sindy Chen

E-mail:

sindychen@yxrmcn.com

Phone/WhatsApp:

13076868926

Produkte popullore

Lajmet e kompanisë