Lloji i pageses:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
transport:Ocean,Land,Air,Express
port:CHONGQING,GUANGZHOU
Numri i modelit.: JF015E/CVT7/RE0F11A
markë: YXRM
paketim: kuti kartoni
transport: Ocean,Land,Air,Express
Vendi i origjinës: Porcelan
port: CHONGQING,GUANGZHOU
Lloji i pageses: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Një rrotull transmetimi është një rrotë me dhëmbë boshtorë në mënyrë të barabartë në buzë. Në përgjithësi është bërë prej çeliku, aliazh alumini, gize, bronzi dhe materiale të tjera. Vrima e brendshme ka vrimë të rrumbullakët, vrimë në formë D, vrimë të rrahur dhe forma të tjera. Trajtimi në sipërfaqe përfshin oksidimin natyral, zbushjen, galvanizimin, plating të zinkut me ngjyra, shuarje me frekuencë të lartë dhe trajtime të tjera. Lejohet të punojë në vende me ndotje dhe mjedis të ashpër pune.
Nëse rrotullimi i makinës është i lirshëm, do të ketë zhurmë anormale. Mund të jetë që kunja e rrotullës ka rënë jashtë, duke bërë që ajo të rrëshqasë. Rekomandohet të shkoni në një dyqan aty pranë për riparimin e makinave për ta zëvendësuar atë. Fenomenet e mëposhtme do të ndodhin kur rripi i kohës së makinës është i lirshëm:
1. Kur rripi i kohës është i lirshëm, do të shkaktojë vonesë të kohës së konfigurimit, që do të thotë se marrja dhe shteri nuk janë të sakta, dhe valvulat e marrjes dhe të shkarkimit hapen dhe mbyllen shumë vonë, duke shkaktuar bllokim të motorit, fuqi të pamjaftueshme, konsum të lartë të karburantit , dhe temperatura e ujit. Djegia shumë e lartë, jo e plotë, tymi i zi dhe një seri gabimesh;
2. Kur ngarkesa e motorit është e rëndë ose ka një ndikim në fuqi, është e lehtë që dhëmbët të hidhen. Pasojat e kërcimit të dhëmbëve do të jenë shumë serioze, të cilat mund të bëjnë që valvula të ngrihet. Pasi të prishet valvula, pistoni i transmetimit dhe muri i brendshëm i fuçisë së cilindrit do të gërvishten në cilindër, dhe më në fund muri i brendshëm i cilindrit do të gërvishtet. Rastet serioze do të bëjnë që motori të hiqet, kështu që ju duhet të shkoni në dyqanin 4S për përpunim në kohë;
3. Nëse rripi është i lirshëm, kjo varet nga makina juaj. Rripi është veshur për shumë kohë dhe është plakur, kështu që duhet të zëvendësohet. Nëse rripi është akoma i përdorshëm, mund të rregullohet. Ekziston një vidë e rregullueshme në rrotull në rrip. Pasi të lironi vidhën, thjesht përdorni një shufër për të shtrënguar karremin.
Modelet e pajtueshme të pjesëve të vështira të transmetimit: Sylphy, Sentra 1.8; Liweida, Tiida 1.6; NV200