Lloji i pageses:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
transport:Ocean,Land,Air,Express
port:CHONGQING,GUANGZHOU
Numri i modelit.: DL501/0B5
markë: Pro
paketim: kuti kartoni
transport: Ocean,Land,Air,Express
Vendi i origjinës: Porcelan
port: CHONGQING,GUANGZHOU
Lloji i pageses: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Funksioni i pllakës së shiritave të tufës është të transmetojë fuqinë e motorit në ingranazhin e transmetimit, dhe pastaj ta nxjerrë atë në rrotat e pasme për të drejtuar makinën. Operimi i pllakës së tufës për t'u ndarë dhe angazhuar mund të ndërpresë dhe të angazhojë transmetimin e energjisë. Pllaka e tufës dhe tufës mund ta bëjë fuqinë që transmetimi është më i butë dhe luan një rol të caktuar buffering midis motorit dhe rrotave, duke lejuar që automjeti të fillojë mirë, të zhvendoset ingranazhet pa probleme dhe të parandalojë dëmtimin e mbingarkesës në motorin dhe sistemin e transmetimit.
Pllaka e fërkimit të tufës quhet edhe pllaka e tufës sepse në tufë, ajo kombinohet ose shtrëngohet përmes tufës së fërkimit, dhe është një pjesë e rëndësishme e tufës. Pra, cili është funksioni i pllakës së fërkimit të tufës?
Pllaka e fërkimit të tufës është përgjegjëse për transmetimin e fuqisë së motorit në ingranazhin e transmetimit, dhe pastaj nxjerrjen e tij në rrotat e pasme për të drejtuar automjetin. Operimi i pllakës së tufës për t'u ndarë dhe angazhuar mund të ndërpresë dhe të angazhojë transmetimin e energjisë.
Pllaka e fërkimit i referohet një komponenti të përbërë nga një çip dhe një shtresë e rreshtimit të fërkimit ose materialit të fërkimit. Fundi i përparmë i boshtit të parë të kutisë së ingranazhit mbështetet nga një kushinetë në vrimën qendrore të fluturës, dhe fundi i pasëm mbështetet nga një kushinetë në rastin e transmetimit. Pllaka e fërkimit të tufës mbështetet në linjat rrëshqitëse. Lidhur me boshtin e parë të transmetimit, pranvera e pllakës së presionit shtyp pllakën e presionit dhe pllakën e tufës kundër fluturës, në mënyrë që tufa të jetë gjithmonë në gjendjen e angazhuar.
Arsyet e dëmtimit të pllakës së fërkimit të transmetimit janë: rrëshqitja e tufës ose frenave, mungesa e vajit të transmetimit ose cilësia e dobët e vajit, dëmtimi i valvulës solenoid të ndërrimit ose valvulës solenoid të presionit, dhe vaji i transmetimit që nuk zëvendësohet rregullisht.