Pistoni i tufës së tepërt të makinës

Pistoni i transmetimit dhe tufat e transmetimit janë përbërës mekanikë që zakonisht përdoren në motorët me djegie të brendshme dhe janë një nga përbërësit thelbësorë të motorit. Funksioni i pistonit është që ta shndërrojë energjinë kimike në energji mekanike, të shtyjë përzierjen e temperaturës së lartë dhe me presion të lartë të gazit në cilindër, duke e shtyrë kështu boshtin e gungës të rrotullohet dhe ta bëjë motorin të funksionojë.

Pistons zakonisht bëhen nga aliazh alumini, gize dhe materiale të tjera, dhe janë të lehta, rezistente ndaj veshjes dhe me forcë të lartë. Struktura dhe dizajni i pistonit do të ndikojnë në performancën dhe besueshmërinë e motorit. Prandaj, është shumë e rëndësishme që prodhuesit e motorit dhe personeli i mirëmbajtjes së automobilave të kuptojnë dhe kuptojnë pistonin.

Pistoni zakonisht përbëhet nga katër pjesë: kokë, kurorë, shufër dhe skaj. Koka është skaji i sipërm i pistonit, i lidhur me boshtin e gungës dhe shndërron lëvizjen rrotulluese të boshtit të gungës në lëvizje reciproke përmes shufrës lidhëse.