0am njësia elektromekanike është e përshtatshme për Passat

Mekatronia e transmetimit është pjesë e transmetimit automatik. Ekzistojnë tre transmetime automatike të zakonshme në makina, përkatësisht në transmetim, transmetim CVT dhe transmetim të dyfishtë.

Arsyet e dëmtimit të njësisë elektromekanike të kutisë së ingranazhit janë:

1. Trupi i valvulës së transmetimit dhe vetë Mechatronic janë të gabuara. Në këtë rast, vetë njësia elektromekanike është e mbingarkuar, ose përbërësit e brendshëm elektromekanikë janë dëmtuar për shkak të plakjes për shkak të përdorimit afatgjatë.

2. Mungesa e vajit brenda kutisë së ingranazhit do të bëjë që njësia elektromekanike të mbingarkohet, pjesët e brendshme përkatëse të funksionojnë me rrymë të tepërt, dhe njësia elektromekanike të mbinxehet dhe të shkaktojë dëme.

Zgjidhja: Rekomandohet që pronarët e makinave të shkojnë në një dyqan 4S ose dyqan riparimi profesional për inspektim dhe riparim. Pronarët e makinave individuale jo-profesionale nuk mund ta zgjidhin atë.

3. Pastrimi i diskut të fluturimit të transmetimit është shumë i madh, ose disku i tufës është i veshur rëndë, duke rezultuar në ngarkesë të tepërt në njësinë elektromekanike. Në përgjithësi, kutitë e ingranazheve me dy tufa kërkojnë inspektim dhe mirëmbajtje të rregullt.

Zgjidhja: Rekomandohet që pronarët e makinave të shkojnë në një dyqan 4S ose dyqan riparimi profesional për inspektim dhe riparim. Pronarët e makinave individuale jo-profesionale nuk mund ta zgjidhin atë.

4. Mosarritja e vajit të transmetimit për një kohë të gjatë do të bëjë që viskoziteti i vajit të bëhet më i hollë, duke çuar në një ulje të performancës së lubrifikimit, një ulje të performancës së vulosjes, një rritje të rezistencës dhe një rritje të konsumit, duke rezultuar në presion të paqëndrueshëm dhe duke ndikuar në saktësinë e punës të sistemit hidraulik. Saktësia e kontrollit të ingranazhit zvogëlohet, saktësia e zhvendosjes së ingranazheve zvogëlohet, dhe butësia dhe shpejtësia e përgjigjes do të preken.