Lloji i pageses:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
transport:Ocean,Land,Air,Express
port:CHONGQING,GUANGZHOU
Numri i modelit.: JF011E/CVT2/RE0F10A
markë: YXRM
paketim: kuti kartoni
transport: Ocean,Land,Air,Express
Vendi i origjinës: Porcelan
port: CHONGQING,GUANGZHOU
Lloji i pageses: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Funksioni i pompës së benzinës është të thithë benzinë nga rezervuari i karburantit dhe ta shtypë atë në dhomën e lundrimit të karburatorit përmes tubacionit dhe filtrit të benzinës. Falë pompës së benzinës, rezervuari i benzinës mund të vendoset në pjesën e pasme të makinës, larg motorit dhe më i ulët se motori.
Pompa e benzinës së pjesëve të forta të transmetimit është një pjesë e rëndësishme e motorit të automobilave, dhe jetëgjatësia e tij në përgjithësi është rreth 5 vjet nën përdorim normal. Sidoqoftë, ka shumë arsye pse pompa e naftës e një makine mund të dëmtohet:
Benzina ftohet dhe lubrifikon pompën e vajit. Nëse vaji nuk është rimbushur në kohë pas një alarmi të karburantit, efekti i ftohjes dhe lubrifikimit të pompës së vajit do të zvogëlohet, duke rezultuar në dëmtimin e pompës së vajit të makinës.
Presioni i pamjaftueshëm i karburantit: Kur drita paralajmëruese e nivelit të karburantit në instrument ndizet, nëse ka rreth 7 litra karburant të mbetur në rezervuarin e karburantit, motori i pompës së karburantit nuk do të ftohet dhe lubrifikohet në mënyrë adekuate, dhe mund të mbinxehet ose madje të ndalojë së funksionuari. . Nëse pompa e vajit mbetet në këtë gjendje pune, pompa e vajit mund të dëmtohet para kohe.
Filer i naftës nuk është zëvendësuar për një kohë të gjatë: sistemi i furnizimit me karburant të filtrit të benzinës është bllokuar seriozisht, dhe pompa e benzinës po pompon dëshpërimisht vaj. Kushtet e zgjatura të ngarkesës së lartë gjithashtu mund të shkaktojnë dëme në pompën e benzinës.
Kur cilësia e vajit është e dobët, rezervuari i karburantit do të mbushet me papastërti të ndryshme ose lëndë të huaj. Pompa e vajit do të thith karburantin përmes filtrit në fund dhe ta pompojë në motor. Gjatë këtij procesi, grimcat e mëdha të papastërtive bllokohen nga filtri, ndërsa grimcat e vogla të papastërtive thithen në motorin e pompës së vajit, të cilat në mënyrë të pashmangshme do të rrisin veshin e motorit të pompës së vajit dhe do të shkaktojnë dëme të hershme të pompës së vajit.