Forkën e tufës DPS6 (e madhe)

Forksi i transmisionit është një komponent në kutinë e ingranazhit të automobilave. Ajo është e lidhur me dorezën e transmetimit dhe ndodhet në skajin e poshtëm të dorezës. Kthen rrotën e transmetimit të mesëm për të ndryshuar raportin e shpejtësisë së hyrjes/daljes. Forku i ndërrimit përdoret kryesisht për zhvendosjen e tufës.

Aktivatori i tufës është një nga përbërësit më të rëndësishëm në sistemin e tufës së automjeteve. Funksioni i tij është shndërrimi i operacionit të tufës së shoferit në lëvizjen e pllakës së presionit të tufës. Ai jo vetëm që përcakton efektin e punës të tufës së automjeteve, por gjithashtu lidhet drejtpërdrejt me sigurinë dhe rehatinë e drejtimit të shoferit.

Forkën e tufës është kryesisht përgjegjëse për shndërrimin e lëvizjes së levës operative të tufës në lëvizjen e pllakës së presionit të tufës, duke realizuar kështu hapjen dhe mbylljen e tufës. Kur shoferi depresionon pedalin e tufës, leva e funksionimit të tufës do të shtyjë pirunin e tufës të lëvizë drejt pllakës së presionit të tufës, duke bërë që tufa të shkëputet, dhe fuqia e motorit nuk do të transmetohet më në transmetim për të realizuar operacionin e zhvendosjes së ingranazheve. Kur shoferi lëshon pedalin e tufës, leva e funksionimit të tufës do të kthehet në pozicionin e saj origjinal, pllaka e presionit të tufës do të ri-angazhohet nën veprimin e çift rrotullues, fuqia e motorit do të transmetohet përsëri në transmetim, dhe automjeti do të kthehet në statusin normal të drejtimit.

Forku i tufës është një pjesë e rëndësishme e tufës së transmetimit të makinës. Nëse piruni është dëmtuar, do të bëjë që transmetimi të jetë i vështirë ose i pamundur të zhvendoset në ingranazhe, duke ndikuar në drejtimin normal të makinës. Simptomat e zakonshme të dëmtimit të pirunit të zhvendosjes përfshijnë: lakimin e pirunit dhe deformimin e pirunit, çarjet e pirunit të ndërrimit ose prishjet, dëmtimin e pinit të pirunit, zhvendosjen e pirunit dhe boshtit të pirunit të zhvendosjes që bien, etj. e pirunit të ndërrimit mund të zmadhohet, fytyra fundore e pirunit të poshtëm mund të jetë i hollë ose i groposur, ose trupi i pirunit në pjesën e poshtme të pirunit të ndërrimit mund të jetë i përkulur ose i shtrembëruar. Prandaj, kur piruni i tufës është dëmtuar, ajo duhet të riparohet dhe të zëvendësohet në kohë, përndryshe do të ndikojë në drejtimin normal të makinës. Në përgjithësi, dëmtimi i pirunit të ndërrimit do të shkaktojë vështirësi ose paaftësi për t'u zhvendosur në ingranazhe gjatë drejtimit, gjë që kërkon vëmendjen e pronarëve të makinave.

Modelet e zbatueshme: Fokus, EBO 1.6 2.0, Fiesta 1.5