Lloji i pageses:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
transport:Ocean,Land,Air,Express
port:CHONGQING,GUANGZHOU
Numri i modelit.: 901072
markë: Bosç
paketim: me bagazhe
transport: Ocean,Land,Air,Express
Vendi i origjinës: Porcelan
certifikatë: IAFT 16953
Kodi HS: 8708409199
port: CHONGQING,GUANGZHOU
Lloji i pageses: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Arsyet pse transmetimi CVT përdor zinxhir dhe pushbelt:
1. Ajo që ata kanë të përbashkët është se të gjithë janë motorë të aspiruar natyrisht. Kjo tregon nga një aspekt tjetër që kutia e ingranazheve CVT funksionon më mirë me motorin e aspiruar natyrisht dhe është i përshtatshëm për ngarje të butë që përqendrohet në rehati dhe ekonominë e karburantit;
2. Nga ana tjetër, diapazoni i shpejtësisë ekonomike të motorëve të aspiruar natyrisht është relativisht i fiksuar, dhe mund të arrijë efekte më të mëdha për kursimin e karburantit kur çiftëzohet me një kuti ingranazhi CVT. Rripat e çelikut CVT Gearbox të përdorura në kaq shumë modele në të vërtetë vijnë nga pothuajse një furnizues, i cili është Bosch i Gjermanisë;
3. Bosch aktualisht zë një pjesë shumë të madhe të tregut të rripave të çelikut të ingranazheve CVT. Rripi i çelikut mund të thuhet se është përbërësi thelbësor i kutisë së ingranazhit CVT.